Formation Permis Moto

• Connaître et adopter les comportements sécuritaires en matière d'équipement du motard.
• Connaître la conception de la moto : ses principaux organes, les principales commandes.
• Maîtriser et déplacer la machine (sans l'aide du moteur).
• Adopter une position de conduite sécuritaire sur la machine. Descendre de la machine en sécurité.
• Démarrer et s'arrêter en toutes circonstances.
• Monter et rétrograder les rapports de vitesse.
• Maîtriser la réalisation d'un freinage.
• Connaître les incidences du regard sur la trajectoire et la stabilité.
• Tenir l'équilibre, maintenir la stabilité et guider la moto (sans et avec passager).
• Maîtriser l'utilisation de l'embrayage (sauf transmission automatique).
• Maîtriser les techniques d'inclinaison.
• Réaliser un freinage d'urgence.

• Connaître et respecter les règles de circulation.
• Rechercher la signalisation, les indices utiles et en tenir compte (notamment ceux spécifiques à la conduite des deux-roues).
• Positionner le véhicule sur la chaussée et choisir la voie de circulation.
• Adapter l'allure aux situations.
• Tourner à droite et à gauche en agglomération.
• Détecter, identifier et franchir les intersections suivant le régime de priorité.
• Franchir les ronds-points et les carrefours à sens giratoire.

• Évaluer et maintenir les distances de sécurité.
• Croiser, dépasser, être dépassé.
• Négocier les virages de la façon la plus sécurisante.
• Communiquer avec les autres usagers.
• Connaître les caractéristiques des autres usagers et savoir se comporter à leur égard, avec respect et courtoisie.
• Connaître les particularités des véhicules lourds et savoir se rendre visible.
• S'insérer, circuler et sortir d'une voie rapide.
• Conduire dans une file de véhicules et dans une circulation dense.
• Connaître la signalisation spécifique et les règles relatives à la circulation inter-files des motocyclistes, les spécificités des voies de circulation autorisées, compartimentées ou interdites, ainsi que les techniques adaptées.
• Conduire à l'abord et dans la traversée d'ouvrages routiers tels que les tunnels, les ponts.
• Conduire quand l'adhérence et la visibilité sont réduites.

• Suivre un itinéraire de manière autonome.
• Préparer et effectuer un trajet longue distance en autonomie.
• Connaître les principaux facteurs de risque, ceux plus spécifiques à la conduite des motocyclettes, et les recommandations à appliquer.
• Connaître les comportements à adopter en cas d'accident : protéger, alerter, secourir.
• Connaître les dispositifs d'aide à la conduite (ABS, aide à la navigation, régulateur, limiteur de vitesse).
• Avoir des notions sur l'entretien, le dépannage et les situations d'urgence.
• Pratiquer l'écoconduite.

À partir d'un questionnaire et d'un échange avec le formateur, les informations suivantes sont collectées :

• Identité, âge, adresse, téléphone, niveau scolaire, profession, nationalité.
• Acuité visuelle, correction de la vision.
• Visite médicale et éventuelles incompatibilités déclarées.

Ces informations servent à orienter le formateur sur les éventuelles difficultés liées à la compréhension de la langue française. Elles permettent également d'identifier d'éventuels troubles sensoriels ou moteurs, afin de proposer une visite médicale si nécessaire ou de recommander des solutions simples, comme un équipement optique adapté.

En savoir plus

L'évaluation repose sur un questionnaire comprenant les points suivants :

• Permis déjà obtenus.
• Expérience directe de conduite.
• Encadrement de l'apprentissage (amis, parents, auto-école).
• Lieux de conduite (ville, routes, chemins).
• Autres expériences de conduite (vélo, cyclomoteur, moto, etc.).

Ce critère permet d'évaluer les connaissances et les compétences préexistantes de l'élève, afin d'estimer avec précision le volume d'heures de conduite nécessaire pour atteindre les objectifs de formation.

Ces questions consistent en un questionnaire comportant 12 questions réparties en 4 thèmes techniques : la direction (guidon, fourche), la boîte de vitesses, l'embrayage et le freinage. Certaines questions sont ouvertes, d'autres proposent trois réponses possibles, dont une seule est correcte.

L'objectif de ce QCM est de vérifier vos connaissances de base sur les éléments essentiels du fonctionnement d'un véhicule.

Cette étape vise à comprendre vos attentes, vos priorités et votre vision de l'apprentissage de la conduite. À travers un échange informel, elle permet de cerner vos points de vue, par exemple sur l'importance de maîtriser le véhicule et connaître le Code de la route, ou encore sur la capacité à anticiper et gérer les imprévus.

Cette étape évalue vos habiletés pratiques et votre capacité à comprendre, mémoriser et restituer des consignes. Elle permet de déterminer votre niveau de coordination, de synchronisation et votre aisance au guidon.

Les critères d'évaluation sont basés sur des exercices hors circulation :

• Installation sur la machine (position)
• Démarrage et arrêt
• Équilibre

Cette étape permet d'évaluer votre compréhension et votre mémoire, deux éléments clés pour un apprentissage efficace de la conduite. Elle se déroule tout au long de l'évaluation.

Cette étape permet d'évaluer votre perception en situation de circulation, si le moniteur estime que l'élève est suffisamment autonome pour garantir la sécurité.

Pendant un trajet en ville ou sur route, le moniteur guide l'élève à l'aide d'un talkie-walkie, tandis que vous êtes sur la moto. Vous serez encouragé(e) à adopter une conduite autonome en tenant compte de la signalisation, des autres usagers et de l'environnement. Vous devrez également démontrer votre capacité à anticiper et à vous adapter aux différentes situations rencontrées.

Compétences évaluées :

• Sens de la trajectoire et du gabarit
• Capacité d'observation de l'environnement
• Sens de l'orientation
• Direction du regard

Cette étape évalue vos réactions émotionnelles tout au long de l'évaluation, afin de mieux comprendre comment vous gérez vos émotions en situation de conduite.

Les points observés incluent :

• Vos réactions générales, telles que vos paroles et vos gestes.
• Les éventuelles crispations gestuelles, comme une tension au niveau des mains ou du corps.

• Préparation de l'équipement et de la moto.
• Rappel des points abordés lors de la séance précédente.
• Définition de l'objectif du jour, en lien avec les compétences à travailler (exemple : maîtriser l'allure lente sans passager ou maîtriser les trajectoires de sécurité).

• Explications théoriques à l'arrêt.
• Démonstrations adaptées à l'objectif du jour, montrant les techniques appropriées.
• Exercices guidés, avec une progression selon le niveau de l'élève.
• Exercice en autonomie.

• Présentation des critères d'évaluation définis par l'enseignant.
• Réalisation d'exercices en autonomie, permettant à l'élève de mettre en pratique les compétences acquises.

• Récapitulatif des points travaillés, associés aux compétences du Référentiel pour l'Éducation à une Mobilité Citoyenne (REMC).
• Validation de l'objectif fixé en début de séance et intégration dans le livret numérique.
• Identification des réussites et des axes de progrès, avec des exemples concrets pour mieux illustrer.
• Discussion sur les comportements observés, comme la gestion du stress, l'anticipation ou la concentration.
• Prise de notes pour l'élève, accompagnée de conseils adaptés pour continuer à progresser.
• Préparation d'un nouvel objectif pour la prochaine séance afin d'assurer une progression structurée.

Pour pouvoir être présenté aux épreuves pratiques du permis moto, vous devez remplir les conditions suivantes :

• Être âgé d'au moins 18 ans pour la formation A2 (ou 16 ans pour la formation A1).
• Avoir réussi l'examen du Code moto (ETM).
• Disposer d'un numéro NEPH (Numéro d'Enregistrement Préfectoral Harmonisé), composé de 12 chiffres.

Ce numéro est indispensable pour passer les épreuves théorique et pratique du permis de conduire. Il est délivré par l'ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés) lors de l'enregistrement de votre dossier.

Si nous sommes mandatés pour gérer vos démarches administratives, nous nous chargeons intégralement du suivi de votre dossier.

L'organisation des épreuves pratiques du permis moto est assurée par l'État. Les places d'examen sont attribuées par l'administration, en fonction des disponibilités des inspecteurs.

La réservation d'une place à l'épreuve pratique s'effectue obligatoirement par l'intermédiaire de l'auto-école, via le site Rendez-vous Permis, sous réserve que le candidat soit prêt à se présenter à l'examen et en fonction des places disponibles.

La place d'examen est nominative et ne peut en aucun cas être cédée ou échangée.

Une fois la date d'examen fixée, vous recevrez une convocation officielle directement de la part de l'administration, environ 10 jours avant la date de passage.

Les frais d'accompagnement facturés à ce titre correspondent à une heure de conduite, conformément aux dispositions de l'article R. 213-3-3 du Code de la route.

L'épreuve débute au centre d'examen de Vaux-le-Pénil, situé au :

7 av Georges Clemenceau
77000 VAUX-LE-PÉNIL

Le jour de l'examen, vous serez accompagné(e) par un enseignant de l'auto-école au moins 30 minutes avant l'heure de convocation. Il n'est donc pas nécessaire de vous rendre sur place par vos propres moyens.

Avant le début des épreuves, assurez-vous d'avoir avec vous :

• Un titre d'identité en cours de validité (carte nationale d'identité, passeport ou titre de séjour).
• Le permis de conduire (facultatif).

Attention : l'absence ou la non-validité de ces documents entraînera un report de l'examen à une date ultérieure.

L'épreuve hors circulation (plateau)

L'épreuve hors circulation, appelée plateau, se déroule directement sur la piste d'examen de Vaux-le-Pénil. Elle consiste à enchaîner plusieurs exercices successifs permettant d'évaluer le niveau des savoirs et savoir-faire acquis, notamment l'équilibre et la stabilité avec et sans passager, l'utilisation des accessoires et commandes du véhicule, le freinage d'urgence, le slalom et l'évitement.

L'épreuve en circulation

L'épreuve en circulation dure environ 30 minutes et a pour objet de contrôler les connaissances, les aptitudes et le comportement des candidats, nécessaires pour circuler en toute sécurité.

Le jour de l'examen, l'inspecteur vous présente individuellement les consignes et le déroulement de l'épreuve. Cette épreuve se déroule dans un environnement varié où le candidat doit notamment :

• Effectuer des vérifications préalables.
• Réaliser un parcours empruntant des voies à caractère urbain, routier et/ou autoroutier.
• Suivre un itinéraire de manière autonome pendant environ 10 minutes.
• Quitter un stationnement et s'insérer dans le flot de circulation.
• Emprunter des routes droites.
• Appliquer les trajectoires de sécurité.
• Appliquer les règles du Code de la route et les limitations de vitesse applicables aux élèves conducteurs.
• Faire preuve de courtoisie envers les autres usagers, notamment les plus vulnérables.

Attention : le respect, la courtoisie et la maîtrise de soi sont essentiels lors de l'examen. Toute forme d'agression envers l'inspecteur, représentant de l'État, est strictement interdite et peut entraîner de lourdes sanctions, pouvant aller jusqu'à 10 ans de prison et 150 000 € d'amende.

En cas d'annulation de votre réservation, nous nous occupons des démarches nécessaires :

• En cas d'annulation effectuée au moins 3 jours avant la date prévue, vous pourrez vous réinscrire immédiatement, sans délai, sous réserve des disponibilités de l'établissement et des places d'examen attribuées par l'administration.
• En cas d'annulation intervenant moins de 3 jours avant la date prévue, un délai de carence de 45 jours sera appliqué avant toute nouvelle inscription, sauf en cas de force majeure dûment justifiée.

L'épreuve hors circulation

Pour obtenir un résultat favorable, vous devez obtenir une notation de type A ou B. Une notation C lors du premier essai donne droit à un second essai, sauf en cas de chute de la machine, qui est considérée comme éliminatoire.

Le résultat est connu immédiatement.

En cas de réussite, vous pourrez accéder à l'épreuve en circulation mais un délai de 3 jours doit être respecté entre l'examen « plateau » et l'examen « circulation ».

L'épreuve en circulation

L'évaluation réalisée par l'expert repose sur des textes réglementaires et des consignes précises. L'épreuve est notée sur 27 points et constitue un bilan des compétences acquises, en excluant les erreurs éliminatoires. Pour réussir, vous devez obtenir au moins 21 points. À l'issue de l'épreuve, l'inspecteur consigne vos compétences dans une grille d'évaluation.

Le résultat est disponible 24 heures après l'examen sur le site internet Rendez-vous Permis :

candidat.permisdeconduire.gouv.fr

• En cas de réussite : le Certificat d'Examen du Permis de Conduire (CEPC) vous sera délivré. Il servira de justificatif provisoire auprès des forces de l'ordre pendant 4 mois, en attendant la réception de votre permis définitif. Pendant ce délai, il vous appartiendra de demander sa fabrication via le site de l'ANTS. Pensez également à révoquer le mandat qui vous liait à notre établissement sur le site Rendez-vous Permis. Si le permis moto est votre premier permis, vous commencez votre période probatoire avec un capital initial de 6 points.
• En cas d'échec : pas de panique ! Vous recevrez une grille d'évaluation détaillant les compétences où vous avez rencontré des difficultés. Avec l'accompagnement de votre enseignant, vous pourrez analyser vos résultats et identifier vos axes d'amélioration. Une nouvelle date d'examen vous sera proposée dans les plus brefs délais, sous réserve des disponibilités de l'établissement et des places d'examen attribuées par l'administration.